车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2021款 200TSI MT时尚智联版 | 12.99万 | ↓2万 | 10.99万 | 询底价 |
2021款 200TSI DSG时尚智联版 | 14.19万 | ↓2万 | 12.19万 | 询底价 |
2021款 200TSI MT舒适智联版 | 13.99万 | ↓2万 | 11.99万 | 询底价 |
2021款 200TSI DSG舒适智联版 | 15.09万 | ↓2万 | 13.09万 | 询底价 |
2021款 280TSI DSG舒适智联版 | 16.29万 | ↓2万 | 14.29万 | 询底价 |
2021款 280TSI DSG R-Line智联版 | 17.09万 | ↓2万 | 15.09万 | 询底价 |
2021款 280TSI DSG豪华智联版 | 17.69万 | ↓2万 | 15.69万 | 询底价 |
2021款 280TSI DSG旗舰智联版 | 19.29万 | ↓2万 | 17.29万 | 询底价 |
2021款 200TSI 手动超越版 | 13.59万 | ↓2万 | 11.59万 | 询底价 |
2021款 200TSI DSG超越版 | 14.69万 | ↓2万 | 12.69万 | 询底价 |
2021款 280TSI DSG超越版 | 15.59万 | ↓2万 | 13.59万 | 询底价 |
2021款 280TSI DSG 30周年纪念版 | 15.53万 | ↓2万 | 13.53万 | 询底价 |
2021款 280TSI DSG卓越版 | 16.59万 | ↓2万 | 14.59万 | 询底价 |
新速腾同样如此,速腾用加长轴距的手段和“L”的标识强化着自己的地位。在速腾之前,宝来与朗逸均已经升级为MQB平台,并且销量十分出色,如果速腾也只是依靠平台的升级来提升产品力的话,那么翻身依旧十分困难,所以速腾祭出了“加长”这一招杀手锏。
标配全LED大灯、LED尾灯/日间行车灯以及转向灯明显考虑到了消费者的喜好,其实这种心思在这个车款的很多配置中上也有体现。比如,比标配轮圈还要大的全尺寸备胎、标配ESP、AutoHold和电子手刹等等。
新速腾的这个入门版配置上一点也不“入门”,配置上丰富程度还算可以,并且从这个配置水平上,我们能感受到大众并非把这款车型当成拉低价格的“假车款”。手动挡低配,一直以来就是很多消费者选择的对象,在新速腾上,1.2T的手动时尚型非常适合资金不充裕但是又喜欢这款车的消费者。
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