速腾
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2021款 200TSI MT时尚智联版 12.99万 2万 10.99万 询底价
2021款 200TSI DSG时尚智联版 14.19万 2万 12.19万 询底价
2021款 200TSI MT舒适智联版 13.99万 2万 11.99万 询底价
2021款 200TSI DSG舒适智联版 15.09万 2万 13.09万 询底价
2021款 280TSI DSG舒适智联版 16.29万 2万 14.29万 询底价
2021款 280TSI DSG R-Line智联版 17.09万 2万 15.09万 询底价
2021款 280TSI DSG豪华智联版 17.69万 2万 15.69万 询底价
2021款 280TSI DSG旗舰智联版 19.29万 2万 17.29万 询底价
2021款 200TSI 手动超越版 13.59万 2万 11.59万 询底价
2021款 200TSI DSG超越版 14.69万 2万 12.69万 询底价
2021款 280TSI DSG超越版 15.59万 2万 13.59万 询底价
2021款 280TSI DSG 30周年纪念版 15.53万 2万 13.53万 询底价
2021款 280TSI DSG卓越版 16.59万 2万 14.59万 询底价

推荐理由

新速腾同样如此,速腾用加长轴距的手段和“L”的标识强化着自己的地位。在速腾之前,宝来与朗逸均已经升级为MQB平台,并且销量十分出色,如果速腾也只是依靠平台的升级来提升产品力的话,那么翻身依旧十分困难,所以速腾祭出了“加长”这一招杀手锏。

标配全LED大灯、LED尾灯/日间行车灯以及转向灯明显考虑到了消费者的喜好,其实这种心思在这个车款的很多配置中上也有体现。比如,比标配轮圈还要大的全尺寸备胎、标配ESP、AutoHold和电子手刹等等。

新速腾的这个入门版配置上一点也不“入门”,配置上丰富程度还算可以,并且从这个配置水平上,我们能感受到大众并非把这款车型当成拉低价格的“假车款”。手动挡低配,一直以来就是很多消费者选择的对象,在新速腾上,1.2T的手动时尚型非常适合资金不充裕但是又喜欢这款车的消费者。

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